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Ramón Magriña
i Berga, este coleccionista tarracorense ha logrado una brillante
muestra automovilística resultante de un minucioso trabajo y su
acertado sentido común.
43719 Masllorenç (Tarragona)
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Motor de 4 Cilindros en línea
y 1.131cc.
Transmisión por cadenas a las ruedas posteriores. Carrocería Torpedo. Ciclecar de competición construido en Biarritz, Francia, por dos aristrócatas españoles Soriano y Pedroso. Ejemplar único |
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| Motor de 6 cilindros en línea
y 8 litros de cilindrada .
Carrocería Coupé de Ville, fabricada por los hijos de Labourdette en Madrid. Además de conservarse en un estado de estricta originalidad, se trata del primer modelo de la marca que equipó frenos en las ruedas delanteras. |
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Motor de 6 Cilindros en línea,
7.428 cc y 80 CV a 2.250 rpm.
Carrocería Cabriolet, realizada Barker. Con este modelo, Rolls-Royce forjó su sempieterna imagen de fabricante de automóviles de lujo y alta alcurnia. |
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| Motor de 6 cilindros en
línea, 6.597 cc y 135 cv a 3.200 rpm.
Velocidad máxima: 140 km/h. Carrocería Coupé-landaulet, firmada por Kellner. Calificado por los especialistas como "el auto más perfecto y avanzado de su tiempo". |
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