Una de las compañías más importantes
de Europa que siempre se ha caracterizado por el cuidado del medio ambiente
y de la seguridad en sus vehículos.
Todo empezó en el 1862, cuando Adam Opel se introdujo en el negocio
de las bicicletas. Pero en el 1899 Adam adquirió una fábrica
de automóviles, esta se encontraba en Anhalt Alemania, y pertenecía
a Friedrich Lutzmann. Los hermanos Opel que eran los hijos de Adam junto
con Lutzman se hicieron cargo de la fábrica de Rüsselsheim durante
2 años, hasta que se separaron de Lutzman.
En el 1902 apareció el primer diseño propio de unos 12 Ph
en el Hamburg Motor Show. Y ya en 1906 ya habían fabricado mas
de 1.000 vehículos.
En 1924 gracias a una inversión de un millón de marcos,
Opel introdujo nuevas cadenas de ensamblaje para la producción
en masa, y así poder mejorar la competitividad de la empresa, de
hecho, con el primer modelo que salió de la cadena de montaje,
el free fog, se logró descender el precio del mismo de unos 4,500
marcos hasta los 1,990 marcos.
En 1928 Opel se convierte con el 37,5% del mercado en el fabricante más
grande de automóviles en Alemania.
En el 1929 la empresa se pone a trabajar en un ambicioso proyecto de desarrollo
de un sistema de propulsión a cohete RAK. También en ese
año, y debido a una crisis económica que les impulso a los
hermanos Opel a buscar alianzas con otras compañías fuertes,
y fruto de esa búsqueda, General Motors adquirió la totalidad
de la compañía, pero eso si, permitiendo a Opel tener una
completa y total autonomía para seguir fabricando coches.
En los años 30 fue una década de gran expansión,
se constituyo como la mayor empresa productora de automóviles en
Europa, y gracias a GM amplió su mercado a todo el mundo. Como
consecuencia de ello, Opel tuvo que desacerse de su división de
fabricación de bicicletas en el 1937, cabe destacar que la producción
de bicicletas hasta la fecha fue de unos 2,6 millones de unidades.
En el 1950 la planta de producción en Alemania ya estaba reparada
por completo por los efectos producidos por la guerra y solo tres años
después, volvía a producir más de 100.000 coches
al año.
En el 1962 y coincidiendo con el 100 aniversario se abre otra planta en
Bochum.
En el 1957 Opel llega a producir más de 200.000 coches y se hace
con el 17% del mercado, a esto se suma la producción del coche
dos millones, que fue celebrado con un modelo especial del Opel Kapitän.
En el 1972 Opel vuelve a ser la compañía con mayor cuota
de mercado en Alemania con el 20% de la fabricación total.
Debido a la crisis del petróleo la filosofía de los coches
cambió en Opel, y la producción se volcó en crear
coches que consumieran cada vez menos, y en el 1982 se abre la fabrica
de Zaragoza para crear el Corsa. Un año después Opel celebra
la producción del coche número 20 millones, y sus automóviles
fueron todo un ejemplo de ahorro en combustible. cabe destacar que en
el 1989 fuera el primer fabricante Europeo en ofrecer de serie catalizadores
en sus automóviles. Aún hoy Opel sigue el objetivo de reducir
la emisión de gases a la atmósfera, objetivo que esta consiguiendo
sin duda gracias a la constante reducción del consumo de sus vehículos
y a el perfeccionamiento de sus motores ECOTEC.
Opel tampoco se ha olvidado de la seguridad, y ah estado siempre innovando
y mejorando las cotas de seguridad, como por ejemplo implantando en sus
modelos de serie airbags de conductor y acompañante, etc.